罗瑟希隧道道路收费？伦敦交通局局长称“没有计划”向驾车者收费……但批评人士担心这种情况可能会改变

　　人们越来越担心，伦敦东部的第三条河流可能会征收道路通行费。

　　尽管伦敦交通局局长安迪·洛德坚称，“没有计划”对使用罗瑟希隧道的司机收费。

　　批评家们怀疑，明年春天布莱克沃尔和新银镇隧道将征收4英镑的高峰时段通行费，届时许多司机将转向位于塔桥以东、连接罗瑟希特和莱姆豪斯的有116年历史的隧道。

　　在一次市政厅会议上，当被问及如果驾车者使用罗瑟希特而不是布莱克沃尔或银镇，他是否会“排除”在罗瑟希特收费的可能性时，洛德说:“目前没有在罗瑟希特引入收费的计划。”

　　但他表示，如果必须筹集资金来偿还期待已久的升级成本，这种情况可能会改变。目前，隧道每周一晚上关闭进行维修。

　　此外，Rotherhithe有高度和重量限制，不能被重型货车或大型货车使用。

　　由于消防安全系统出现问题，周二大部分时间都处于关闭状态。

　　洛德先生告诉伦敦议会:“如果我们获得资金，我们必须在罗瑟希特进行一些重大的翻新和升级工作，所以我们需要考虑如何支付这笔费用。”但我们没有计划对罗瑟希特征收任何通行费或收费。”

　　托利党议会成员托马斯·特雷尔(Thomas Turrell)曾就罗瑟希特(Rotherhithe)问题寻求保证，他表示，他离开会议时对收费的可能性比以前“更担心”。

　　特瑞尔先生告诉《标准报》:“当‘没有计划’这个词被说出时，并不能保证这一点，因为市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)之前说过，他‘没有计划’把乌列斯延伸到伦敦外围。”

　　“伦敦交通局局长一开始就说‘没有计划’——这句名言——只是为了说明可能引入收费的情况，这确实让我感到担忧。”

　　“我真正希望的是，局长或市长能明确排除在本届市长任期内对罗瑟希隧道收费的可能性。”

　　汗先生在2021年7月表示，他“没有计划将Ulez扩展到伦敦外”，但两年后扩大了清洁空气区。

　　市长告诉大会，伦敦交通局已经模拟了从布莱克沃尔隧道转向罗瑟希特或塔桥可能造成的交通影响。

　　他说:“伦敦塔桥和罗瑟希特隧道都不应该增加使用量，因为它们离那些你付费使用的隧道太远了。”

　　伦敦交通局被敦促重新考虑4英镑的高峰收费，这将比使用M25达特福德十字路口的收费多1.5英镑，并为居住在银镇和黑墙隧道附近的居民提供更慷慨的折扣。

　　目前，汗计划向伦敦东部和东南部10个行政区的低收入伦敦人提供50%的折扣。

　　相比之下，达特福德和瑟罗克的居民每年可以使用这个十字路口50次，只需支付10英镑，或者每年支付20英镑，就可以无限制地使用这个十字路口。