在设计检查失败后，计划使Cottesloe街道更安全的工程

　　提高站台和人行横道是提高科特斯洛街道安全的措施之一。

　　目前正在就福雷斯特街和格兰特街之间的布鲁姆街和马米恩街沿线的交通平静处理征求社区反馈意见。

　　自2022年以来，科特斯洛镇一直在与西澳主要道路合作，将它们变成“健康街道”。

　　Broome和Marmion街道之所以被选中，是因为它们主要位于住宅区，其40米宽的道路预留为各种选择提供了空间。

　　Cottesloe Foreshore重建项目也有望吸引更多的交通到该地区，并希望该工程能阻止老鼠跑。

　　交通数据显示，每天有3500到4000辆汽车使用布鲁姆街，每天有1500到1800辆汽车使用马米恩街。

　　居民们向该镇抱怨该地区的超速行驶，2023年的设计检查称，长而直的路段鼓励了超速行驶。

　　报告称，2017-2021年期间没有发生涉及步行或骑自行车的撞车事故，但这并不意味着该地区是安全的。

　　报告称:“鉴于观察到的机动车高速行驶，很可能很多人都选择不在这些街道上步行或骑车。”

　　“两条街道都超速行驶，造成了一个不安全的步行和骑车环境，使人们难以穿越并到达他们想去的地方。”

　　这些和其他问题导致设计检查给两条街道不合格的标记。

　　这些检查对得分不超过100分的街道进行评分。如果一条街道得分为60分，就被认为满足了大多数人的基本需求。

　　布鲁克街和马米恩街的得分在23到31之间。

　　除了超速之外，还有其他问题，比如没有受保护的自行车道，没有为等车的人提供座位或荫蔽处，人行道太窄或根本没有，诺福克岛的松树也不能提供连续的荫蔽。

　　建议的工程包括在两条街道的十字路口加高安全平台和平台，以及人行横道和岛屿。

　　在纳皮尔街和格兰特街的十字路口没有工程计划。

　　该项目将主要由主要道路公司提供资金。

　　工程的概念计划将于十月提交立法会。

　　这项调查将于9月29日(周日)在科特斯洛镇(Town of Cottesloe)的在线参与中心进行。