希思罗机场：第三条跑道即将到来

　　有人预见到了吗?我想你可以有把握地预测到，在新冠肺炎限制解除后，伦敦机场的乘客数量将大幅增加，因为在英国阴沉的天空下度过了两个夏天脾气暴躁的家庭度假后，渴望阳光的度假者重新养成了飞行习惯。

　　但这将是一种暂时的追赶现象，一旦被压抑的需求得到满足，这种现象就会达到顶峰，对吧?远非如此。相反，英国公众似乎发现了一种新的出国旅游热情，这与普遍认为经济拮据的消费者会控制支出的观点背道而驰。

　　看看今天希思罗机场的惊人数据就知道了。8月份，近800万乘客通过该枢纽，这是今年夏天连续第四个月打破纪录。这使得12个月的总客流量达到8260万人次，这意味着希思罗机场很有可能在2024年创造新的客流量记录。

　　该机场还创下了有史以来最繁忙的一天(8月18日)和最繁忙的一周(8月13日至19日)的记录。仅泰勒·斯威夫特的演唱会就增加了4万名乘客。

　　机场目前可以应付客流量的激增，但如果这种趋势继续下去，容量限制将很快再次受到严峻考验。这只能说明一件事。自疫情爆发以来正式审查的第三条跑道计划将重新发挥作用。

　　这在政治上和经济上都将是一件大事，但如果没有希思罗机场扩建所代表的大胆的大规模基础设施项目，很难想象工党的增长议程如何实现。当然，清理它的起飞将引发伦敦西部和西南部居民的大规模反对运动，其中大部分现在在工党手中。

　　这将是一场漫长而血腥的战斗，但自从上次讨论以来，政治舞台显然已经向经济增长倾斜，远离了绿色议程。