政府就PARCO咨询阿联酋

　　

　　 伊斯兰堡:

　　内阁能源委员会(CCOE)决定咨询能源丰富的阿拉伯联合酋长国(UAE)，计划向巴基斯坦阿拉伯炼油厂有限公司(Parco)投资13亿美元，在那里将安装一个加氢裂化装置，将炉油转化为汽油和柴油。

　　在最近举行的CCOE会议上，巴基斯坦的经济管理人员强调了派遣代表团前往阿联酋进行磋商的必要性。

　　人们还认识到，根据新的炼油厂政策，可能会延长炼油厂签署升级工厂协议的最后期限。

　　与此同时，会议被告知，三家炼油厂，即阿托克炼油厂有限公司，国家炼油厂有限公司和巴基斯坦炼油厂有限公司可以签署这样的协议，因为他们已经为此做好了准备。在此之后，一个代表团将前往海湾阿拉伯国家阿联酋进行讨论。

　　另外，Parco正在更新其可行性研究，之后公司董事会将对计划中的工厂升级做出决定。这些活动可能需要五到六个月的时间。

　　同样，Cnergyico PK公司与巴基斯坦政府正在谈判一项解决协议，以支付未缴的石油税。

　　Parco是巴基斯坦政府和阿联酋的合资企业，一直在最大限度地运作，特别是在过去的几个月里，尽管有跨境走私柴油进入巴基斯坦。

　　政府及时解决了导致石油产品需求增加的走私威胁。

　　Parco占巴基斯坦运营能力的近50%，当它以最大产能运行时，对经济极为有利，节省了外汇。

　　在能源部和特别投资促进委员会(SIFC)的大力支持下，Parco也致力于全力运作。

　　业内官员表示，随着经济指标的持续改善，对石油产品的需求似乎正在稳步上升。

　　然而，最近公布的预算引发了炼油行业的担忧。日本政府提供了免征销售税的政策，取代了之前的零税率。

　　炼油厂担心，如果这个问题得不到迅速解决，将对他们的业务和工厂升级项目产生负面影响。

　　石油部门向CCOE通报说，委员会已于2024年1月25日审议了其摘要，而联邦内阁于2024年2月15日批准了CCOE的决定。

　　因此，经修订的“2023年巴基斯坦现有/棕地炼油厂升级炼油政策”已通知石油和天然气监管局(Ogra)和炼油厂实施。

　　该政策设想升级现有炼油厂，以生产环保的欧五燃料，并减少炉油产量。

　　为了实现这一目标，该政策为高速柴油(HSD)提供了2.5%的增量税的激励，除了目前的7.5%的税，以及以视同税形式对汽油(汽油)征收10%的税，为期7年。

　　增量关税将存入Ogra在各自炼油厂维护的托管账户中，以支付高达27.5%的项目升级成本。

　　Ogra将允许各炼油厂在升级项目财务结束后从托管账户中提取资金，并扣除每个里程碑的支出。

　　为了利用增量关税激励，炼油厂必须在政策通知后的60天内(即2024年4月22日之前)执行工厂升级协议，开设托管账户并向Ogra提供10亿卢比的银行担保。

　　政策第6.1.3.5条规定，对于未在60天期限内签署升级协议的炼油厂，HSD的视为关税应从7.5%降至5%。

　　石油部门建议，从2024年4月22日起，签署升级协议和其他相关截止日期可能会延长6个月。

　　CCOE审查了一份题为“2023年巴基斯坦现有/棕地炼油厂升级的炼油政策-延长签署升级协议的截止日期”的摘要，并批准了该提案。