曼谷的6条主要道路正在研究征收拥堵费，以资助公共交通

　　交通运输部预计，引入拥堵费将减少这些路线的交通量。

　　泰国，曼谷——交通运输部正在考虑在曼谷六条交通繁忙的道路上征收拥堵费，为一项新的公共基金创造收入，该基金旨在回购公共交通特许权。该计划将把所有铁路线的票价降至每趟20泰铢的统一价格。

　　拟议中的拥堵费是模仿英国等国使用的系统，将对在交通高峰时段使用特定道路的车辆征收费用。初步研究表明，每天约有70万辆汽车使用选定的路线，每天可产生高达3500万泰铢的收入，或每年120亿泰铢。这笔收入将用于基础设施基金，该基金的目标是在30年内筹集2000亿泰铢，以回购铁路特许权，并确保公众负担得起票价。正在考虑征收挤塞费的六条路线是：

　　Phetchaburi-Tho

　　Nglor十字路口，每天有60,112辆车。西隆-那拉提瓦十字路口，每天有62,453辆车。萨桑-那拉提瓦十字路口，每天有83368辆车。Pathumwan十字路口（Phaya Thai和Rama 1），每天有62,453辆车。Ratchaprasong十字路口（Ratchadamri和Ploenchit），每天有56235辆车。Pratunam十字路口（Ratchadamri和Phetchaburi），每天有68,473辆车。

　　这些数据收集于2023年，反映的是早7点到晚7点之间的交通情况。交通运输部预计，引入拥堵费将减少这些路线的交通量。英国交通政策与规划办公室（OTP）主任Panya Chupanich证实，OTP正在与英国的UKPact基金合作，进一步研究拥堵费模式。在副总理兼交通部长Suriya Jungrungreangkit的牵头下，泰国政府计划将20泰铢的统一票价政策推广到所有铁路线，全面的研究预计将于2025年中期完成。

　　这一举措旨在促进更便捷的公共交通，同时减少曼谷关键地区的拥堵。