吉隆坡:对马来西亚半岛的消费者实施有针对性的柴油补贴,预计每年可节省40亿令吉,将加强政府的财政状况,改善资源分配,同时减少化石燃料消耗和碳足迹。
双威大学经济学教授耶金棱表示,通过展示对财政可持续性和经济效率进行必要改革的承诺,预计合理化将有利于经济和政府。
“从柴油开始,政府将燃油补贴合理化,这一举措正在谨慎执行,通过车队卡和现金转账,各种目标群体不受价格上涨的影响。
“这些有针对性的补贴将减轻对通胀的不利影响,同时产生大量储蓄,特别是通过减少泄漏和跨境走私,”他告诉马新社。
首相拿督斯里安华昨天在全国演讲中宣布,内阁已同意为马来西亚半岛的消费者实施有针对性的柴油补贴,预计每年可节省40亿令吉。
为了抑制朝鲜半岛商品和服务价格的急剧上涨,政府将向使用商用柴油车辆的商人提供补贴。
安华还提到,补贴将涉及柴油补贴控制系统下的10种公共交通车辆和23种货物运输车辆。
此外,政府还决定向符合条件的私人柴油车车主提供现金援助,包括小农、农民和贸易商。
耶认为运输成本不应该上升,因为大多数运营商都有针对性的补贴。
他补充说:“同样,消费价格上涨将直接受到影响,但有关部门需要加强监督和执法,以防止企业,特别是运输部门不合理的价格上涨。”
与此同时,马来西亚国家银行首席经济学家Mohd Afzanizam Abdul Rashid博士表示,这40亿令吉的储蓄将使政府能够投资于提高中长期国家生产力的举措。
他说:“节省下来的柴油补贴款项,将会转入现金支付计划,用以提高教育、医疗及基建行业的竞争力。”
他补充说,如果这些经济改革取得成果,信用评级机构可能会将马来西亚的评级前景重新评估为积极。
“信用评级的提高可能会吸引外国投资者,尤其是在证券投资方面。
他说:“这将增加外国对马来西亚政府证券(MGS)、政府投资债券(GII)和公司债券等固定收益工具的持有,有可能提振令吉的价值。”——马来西亚
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