网约车司机迫于压力被迫违反交通规则

　　

　　

　　马来西亚网约车联盟首席活动家Jose Rizal说，外卖或网约车司机违反交通规则涉及几个因素，包括来自服务提供商的压力。

　　他声称，一些服务提供商设定了不合理的送货时间，迫使一些乘客违反交通规则。这反过来又可能导致交通事故。

　　他补充说，支付给乘客完成一次旅行的低工资迫使他们加快速度。

　　他说，一些外卖平台甚至会惩罚他们的外卖合作伙伴，这将影响他们的服务评级。

　　然而，Jose承认，一家服务提供商已经采取主动，通过引入分层交付时间来减轻其交付合作伙伴的负担。

　　他在接受采访时表示:“这样一来，快递员就不会感到太大的压力，而消费者则可以自由选择更便宜的送货方式，但需要更长的时间。”

　　何塞还表示，他的组织已经敦促政府出台一项政策，要求地方当局在每一层或每一栋商业建筑中强制规定一个特别指定的配送区。

　　他说，特定场所的特定设施将有助于确保乘客和消费者的安全。

　　“我们在给政府的备忘录中包含了这一要求。必须有指定的停车位和送货设施供乘客使用。

　　他补充说:“在线订购和配送在我们的日常生活中已经变得很普遍。”

　　Foodpanda马来西亚运营总监Shubam Saran表示，该公司目前正在测试远程信息处理方法，以识别送货员的不安全行为。

　　他说，这种方法可以识别开车时使用手机或突然刹车和加速。

　　他补充说:“这有助于我们发现有违反交通规则风险的乘客，并为他们提供必要的指导。”

　　为了确保乘客在出行时不会有压力，如果他们的送货时间比预计时间长，客户将得到通知。

　　他说:“这样，他们就不会觉得匆忙完成订单会危及自己的安全。”

　　舒巴姆说，已经与道路运输部和警方定期合作，为他们的送货伙伴组织安全讲座。

　　他说:“马来西亚食品熊猫还与马来西亚道路安全研究所(Miros)合作，建立了一个安全骑行教学大纲，未来将推广给交付伙伴。”他补充说，熊猫巡游者计划还将培训参与者基本的紧急医疗援助。

　　Grab马来西亚表示，该公司致力于通过提供全面的安全培训课程来确保其配送合作伙伴的安全。

　　该平台在给《星报》的一份声明中表示，其GrabBenefits计划涵盖三大支柱，包括保护、储蓄和教育。

　　“根据GrabInsure, Grab的合作伙伴可以获得免费的团体个人意外事故保险，以应对工作事故。

　　“截至2024年，Grab与社会保障组织(Socso)合作，为其积极的合作伙伴提供补贴，以获得他们自雇社会保障计划(SKSPS)的全额补贴，”它补充说。

　　Grab马来西亚还表示，通过GrabAcademy，将为其配送合作伙伴提供道路安全和避免骚扰的培训。

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