受危机冲击的波音公司在法恩伯勒航展上展翅高飞;得到了日航的大订单

　　

　　

　　周一，波音公司在英国范堡罗航展的第一天宣布了大量订单，对航空业努力满足需求的安全和生产问题不屑一顾。

　　这家总部位于西雅图的飞机制造商借此机会正式从日本航空公司(Japan Air Lines)购买了10架梦幻客机787-9，另外还有10架飞机的选择权，这笔交易于3月份公布，价值近30亿美元。

　　日航采购主管Yukio Nakagawa在范堡罗说:“波音和日本航空有着非常长久和持久的关系，即使在困难和充满挑战的时期也是如此。”“与波音公司一起，我们将继续致力于对安全和质量的承诺。”

　　这家陷入困境的美国航空巨头还与大韩航空(Korean Air)达成了一笔丰厚的交易，签署了20架777-9宽体飞机(尚未获得认证)和20架787-10梦想飞机的确定订单。

　　这笔交易包括额外购买10架787飞机的选择权，按目录价格计算价值超过150亿美元——尽管大额订单通常会有较大折扣。

　　范堡罗航展每两年举办一次，与迪拜航展和巴黎航展并列，是业界最大的航展之一，是企业展示其最新国防硬件或低排放飞机的机会。

　　范堡罗传统上看到波音和欧洲竞争对手空中客车争夺数十亿美元飞机订单的霸主地位。

　　"我对波音充满信心，"大韩航空执行长Walter Cho在签署协议的仪式上对记者表示，指的是这家美国集团最近的困境。

　　“我们现在正在研究新的设计。我们一直在追求最佳的客户体验和舒适度，”他补充说，总部位于首尔的航空公司预计在2028年“按时”交付第一架飞机。

　　波音777-9刚刚开始认证飞行，最早可能在2025年被授权载客，这比原计划晚了五年。

　　波音公司还透露了来自卢森堡航空公司Luxair的两架737 max -10的订单，这是该公司最畅销的单通道喷气式飞机的一个版本，尚未获得认证。

　　美国国家航空公司(National Airlines)确定订购了四架777-200宽体货机，希望进军全球电子商务市场。

　　与此同时，空中客车透露，不丹的国家航空公司已经签署了一份谅解备忘录，购买三架A320neo和两架A321XLR飞机。

　　预计总共将有7.5万名参观者和1200家参展商涌入伦敦西南部一个通常由私人飞机使用的机场参加为期五天的活动。

　　周一早些时候，新当选的英国首相凯尔·斯塔默在今年的活动上发表了讲话，其中包括英国红箭队的引人注目的表演。

　　空客和波音正在努力解决生产问题，以完成近1.5万架飞机的订单，同比增长18%。

　　“我们积压的订单非常多。波音商用飞机公司(Boeing Commercial Airplanes)首席执行官斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)在展会前夕表示:“到这个十年结束时，我们的飞机都卖完了。”

　　自今年1月阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架737 MAX飞机机身面板爆裂，迫使飞机紧急迫降以来，波音一直陷入生产问题和安全担忧之中。

　　波普说:“我们希望交付安全、高质量的飞机，而且是可预见的、按时的。”

　　她补充说:“我们正在创造一种问责文化，推动转型变革，这样我们就能制造出安全、高质量的飞机。”

　　今年上半年，波音公司交付的最畅销机型737 MAX和787喷气式飞机的数量少于2023年同期。

　　由于波音专注于克服其质量控制问题，这家美国集团决定不将任何商用飞机带到范堡罗。

　　空客在市场上处于领先地位，但正在努力提高产量。

　　在新冠疫情期间，该公司将单通道A320的产量降至每月40架，计划在2027年将月产量提高到75架，比最初宣布的时间晚了一年。

　　“我们面临逆风，”空客商用飞机业务主管克里斯蒂安?谢勒(Christian Scherer)表示。他宣布了一项成本削减计划。

　　空客面临着供应链问题、物资短缺、利率上升以及招聘员工的问题。

　　Scherer说:“这并不像混乱，但你有一些瓶颈。”