德国火车司机开始为期六天的罢工，铁路交通几近瘫痪

　　GDL工会与该国主要铁路运营商就工作时间和工资问题发生了激烈争执。

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　　周三清晨，德国火车司机开始了为期六天的罢工，抗议工资和工作时间，使铁路交通再次陷入停顿。

　　GDL工会的行动将影响国有德国铁路公司(Deutsche Bahn)运营的客运服务和货运列车，直到周一18:00。

　　本月早些时候，工会举行了为期三天的罢工，去年两次罢工持续了24小时。

　　周三，全国各地和许多城市的火车旅行再次陷入停顿，通勤者和其他旅客难以找到长途巴士、汽车或飞机等替代出行方式。

　　旅客们表示，他们对这种情况感到担忧、愤怒或无奈。

　　一位通勤者说，这“不好”。“我们在酒店里浪费了两天时间。嗯，我不喜欢这样。”

　　另一位表示，他们支持罢工，但承认罢工的时间长短“值得商榷”。

　　与之前的罢工一样，大约80%的长途列车被取消，区域服务也受到了相当大的限制。

　　货运也将受到相当大的限制:“穿越阿尔卑斯山、波兰或斯堪的纳维亚半岛的欧洲货运以及荷兰或比利时的海港也将受到影响，”德国铁路公司(Deutsche Bahn)表示。

　　甚至在罢工之前，由于许多客户取消了发货，货运量就出现了大幅下降。

　　除了加薪，工会还要求在不减薪的情况下，将每周工作时间从38小时减少到35小时。德国联邦铁路公司迄今拒绝了这一要求，称它只准备接受37小时。

　　德国铁路公司辩称，这将使铁路工作更具吸引力，并有助于吸引新员工，而德国联邦铁路公司则表示，工会的要求不切实际。

　　工会表示“愿意妥协”，并于周二提出了一项新协议。

　　这包含了我们与德国其他18家铁路公司达成的相同的工资协议。这意味着现在要由塞勒先生决定我们是否继续罢工，”火车司机兼GDL发言人菲利普·格拉姆斯说，他指的是德国联邦铁路公司人力资源和法律事务总监马丁·塞勒。

　　但在周三，铁路运营商再次拒绝了工会的提议，将其作为进一步谈判的基础，称这些提议是“众所周知的最大要求的重复”。

　　由于谈判陷入僵局，德国交通部长表示，政府不排除GDL和德国铁路之间的仲裁程序。

　　“如果事情陷入僵局，我们显然无法再彼此交谈，那么我们迫切需要调解或仲裁，”沃尔克·维辛说。