随着死亡人数的上升，华盛顿立法者希望降低酒后驾驶的法律限制

　　

　　

　　随着2023年该州涉及酒后驾车的致命车祸再次上升，华盛顿州降低酒后驾车法定上限的努力正在加快。

　　众议院和参议院正在考虑立法，将允许司机的最大血液酒精浓度从0.08%降至0.05%。如果通过，华盛顿将加入犹他州，实行全国最严格的标准。

　　支持者认为，较低的门槛将导致更少的死亡，因为个人在开车前改变了自己的行为。

　　反对者担心，这将增加酒类服务提供者承担责任的风险，并减少酒吧、酿酒厂和其他酒店业的顾客。一些议员担心，降低门槛可能会导致有色人种更频繁地被警察拦下。

　　“每天都有人死在我们的路上。他们每天都在受重伤。斯诺霍米什县民主党众议员布兰迪·多纳吉周四在众议院第2196号法案听证会上对众议院小组说:“许多伤亡都与驾驶时的酒精或其他中毒直接相关。”众议院第2196号法案将推动降低税率。

　　“我个人知道，当我听说这些事件时，有色人种，像我这样的人，在受到伤害的人数中确实占了太多，”黑人女性、该法案的主要发起人多纳吉说。“这是另一个需要考虑的重大问题。”

　　众议院社区安全、司法和重返社会委员会定于星期二对这项立法进行投票。

　　委员会主席、柯克兰民主党众议员古德曼(Roger Goodman)支持该法案，但在听证会后说，他不知道是否会有足够的支持来推进该法案。

　　“它可以挽救生命，减少伤害，”他说。“这将导致行为改变，从而提高道路安全。”

　　在圆形大厅的另一边，谈话继续进行。

　　由米尔克里克的民主党参议员约翰·洛维克(John Lovick)和埃德蒙兹的民主党参议员马尔科·利亚斯(Marko Liias)发起的参议院第5002号法案已提交规则委员会，可以提交参议院进行表决。它在上届会议上也进入了类似的阶段，但没有得到表决。

　　利亚斯和洛维克赞扬了Donaghy在众议院的努力，因为他们正在努力争取同事的支持。

　　“这是我们今年在交通安全方面能做的最重要的事情，”参议院交通委员会主席Liias说。“我知道人们有疑问。这是一种文化变革。但我们会坚持下去。对我来说，这不是会不会发生的问题，而是什么时候发生的问题。”

　　根据华盛顿交通安全委员会汇编的数据，2021年，华盛顿记录了674起交通死亡事故，其中345起发生在涉及酒精受损驾驶员的撞车事故中。

　　2022年，这一数字上升到740人，其中389人与酒后驾驶有关。对2023年的初步估计显示，死亡人数超过800人，其中一半与酒后驾驶有关。

　　去年12月，该委员会向议员们提交了一份报告，敦促他们“认真考虑”降低酒精含量限制，并授权设立醒酒检查站。

　　”。05将拯救生命。这样做主要是因为人们会改变他们的行为，”华盛顿交通安全委员会主任雪莉·鲍德温对众议院委员会说。

　　根据该法案，较低的法定上限将于2025年7月1日生效。

　　华盛顿卫生部(Washington Department of Health)首席科学官陶宽盖特(Tao Kwan-Gett)说，通常情况下，一个人下班后喝几杯啤酒，或晚餐时喝一两杯葡萄酒，都达不到较低的标准。

　　他告诉委员会，体重170磅的男性在空腹两小时内至少要喝四杯酒才能使酒精含量超过0.05%，体重137磅的女性则需要喝三杯。

　　该法案还指示华盛顿交通安全委员会在全州范围内开展公众教育活动，包括电视、广播、网络广告以及在每个县最大的报纸上刊登广告。而且，这项运动必须在该州使用九种“最重要”的非英语语言进行。

　　州长杰伊·英斯利(Jay Inslee)是这项努力的幕后推手。州和地方执法机构、国家运输安全委员会、国家安全委员会、反对酒驾母亲组织和州卫生部也参与其中。

　　支持者在周四的听证会上说，包括大多数工业化国家在内的100多个国家已经将上限降至0.05%。

　　英斯利在最近的新闻发布会上说:“我们必须采取行动，而不是被动。”“在交通事故死亡人数方面，我们不应该成为失败主义者。”

　　华盛顿酒店协会、华盛顿葡萄酒协会和华盛顿酿酒协会的代表星期四反对这项措施。他们的观点与上一届会议参议院法案的观点相呼应。

　　他们说，由于没有明显的方法来检测0.05%的酒精中毒，成千上万的酒精服务员将面临更大的风险，因为他们为卷入酒精相关事故的顾客提供了过多的服务。

　　还有人担心，人们对现场品酒的兴趣会下降，从而导致销售减少。

　　而且，他们指出，现行法律允许一个人因醉酒驾驶而被逮捕，即使他们的血液酒精含量低于法定上限。执法部门在听证会上承认，如果他们怀疑司机可能受到麻醉物质的影响，警察可以将车辆停在路边。

　　华盛顿酒店协会的游说者特伦特·豪斯说:“让酒后驾车远离道路符合每个人的利益，我们支持任何能减少这种情况的努力。”“我们认为这项法案没有把这些点联系起来。”

　　来自莱克城的民主党众议员达里娅·法里瓦尔(Darya Farivar)问，较低的门槛将如何执行，以及它是否会导致有色人种社区有更多人被拦下。

　　Donaghy说，该法案不会改变警方用来识别酒后驾车嫌疑人的标准。她说，他们正在寻找具体的行为，这一点不会改变。

　　她还说，这不会改变酒侍的标准，也不会让他们更有可能因服务过量而被判有罪。她说，它不应该对这些行业产生“明显的负面影响”。

　　Donaghy说:“我听到的大多数争论都是这样的，‘是的，人们酒后驾车是不对的，但是’。”“我对这个‘但是’有意见，我认为任何曾经被醉酒驾驶的人伤害过的人都对这个‘但是’有意见。”

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