准助产士因成本而辞职

　　

　　

　　贝丝Fisher-Evans。

　　“我不知道这个系统还能再坏到什么程度。”

　　这是一位从业20多年的社区助产士发出的信息，她正在与职业倦怠作斗争，呼吁提供紧急支持，以留住学生，改善工作条件。

　　助产学在医疗保健领域的缺口最大——为了填补这一缺口，每年需要增加300名学生毕业。

　　但一位应届毕业生告诉《检查点》，经济压力让这个学位难以为续——到她毕业时，班上70%以上的学生都退学了。

　　贝丝·费雪-埃文斯说，开学第一天，学生们就被告知，除了学习之外还要工作是不可能的。她说，要获得学位，除了实习时间外，还要不断地做功课，因为病人随时都可能分娩。

　　“你在后台有要完成的任务，随时都可能被叫出来。如果你在24小时内就有作业要交，然后你又被叫出去，而且你要在24小时内出生，这可能会很累。”

　　助产士在医疗保健部门的缺口最大

　　这意味着很大的经济压力，因为她的一些同学自己都当妈妈了。她花了大量的预算和她的家人的支持才使这一切成为可能。

　　“我没有办法去分娩，所以我的家人不得不帮我买车，除此之外，你知道，你还要付汽油钱……你还得支付制服和听诊器等设备的费用。”

　　费舍尔-埃文斯四年前毕业，现在在怀卡托-特阿瓦穆图地区担任社区助产士。

　　

　　谢丽尔赖特。

　　雪莉·莱特已经当了20多年的助产士。她说，为了防止学生辍学，在学生学习的同时给他们支付工资是非常必要的。

　　“我们为商人、建筑工人和电工这样做，为什么我们不能为医护人员这样做呢?”

　　当赖特在2019年从怀卡托地区搬到上科罗曼德尔时，该地区只有11名助产士被认为是“严重短缺”。现在只剩下三个了。

　　“我和另一名助产士合作，我们作为合作伙伴合作，这是理想的工作方式，无论是合作还是集体实践。在过去的三年里，我一直都是一个人，离我最近的后援也有一到一个半小时的路程。”

　　社区助产士按每个病人的第一、第二和第三孕期支付，然后是分娩和产后费用。

　　赖特说，一次性支付的费用并没有考虑到差旅费等费用，差旅费是根据病人的居住地而不是助产士来决定的。

　　“我用了好几吨的轮胎——就像，一套轮胎能坚持五个月就很幸运了，因为道路的状况，尤其是最近几年飓风过后。你知道，我们地区的燃油价格有时比城里的每升高出30美分。”

　　没有伴侣的工作意味着她必须全天候待命。

　　当她需要休息的时候，政府还提供资金，可以叫来第二个助产士。但赖特说，附近没有人可以求助，她所在地区的另外两名助产士也很忙。

　　“我不知道这个体系还能崩溃到什么程度，我觉得他们是在利用我们这些幸存者的善意。”

　　

　　紫色的克拉珀姆。

　　新西兰助产士学院的助产顾问维奥莱特·克拉彭说，许多助产士都在职业倦怠中挣扎。

　　“有时候，在一天结束的时候，你面临的唯一选择就是留下还是离开。”

　　新西兰的助产模式是独一无二的，从怀孕开始一直到产后护理，都由同一名助产士照顾病人。克拉彭说，维持这种护理水平是至关重要的，但要保持这种水平，他们现在需要1050多名助产士。

　　“这在医疗保健领域是一种非常特殊的关系，所以这是我们非常热衷于保护的东西。”

　　新西兰卫生部最新的卫生人力计划涵盖了去年7月至6月底，该计划表示将开始为助产制定一个“量入为出”的框架。

　　克拉彭说，到目前为止，还没有给出任何细节，也不清楚今年的预算中有多少资金——如果有的话——专门用于助产。

　　“很难理解为什么我们在2023年7月发布了一项劳动力计划，但一年后的今天，我们却没有提出任何解决方案。”

　　新西兰卫生部临时首席临床助产官妮可·皮赫马在一份声明中表示，最近的增长令人鼓舞，目前雇佣的助产士人数达到创纪录的1117名全职助产士，比上一季度增加了76名。

　　“我们非常重视我们的助产士，并同意学院的观点，我们需要扩大这一劳动力。”

　　Pihema说，新西兰卫生部一直在与助产学校合作，开放招生，并支持大学开发研究生入学途径，让人们重新培训成为助产士。

　　自3月份以来，已经为助产士恢复执业提供了资金。

　　作为政府自愿担保计划的一部分，新助产士毕业后可以在五年内每年获得3000多美元的资助，以吸引更多的人从事这一职业。