温斯顿·彼得斯。
更正:这个故事的早期版本错误地引用了海港长官格兰特·纳尔德的几句话。
代理总理温斯顿·彼得斯(Winston Peters)指控新西兰铁路公司(KiwiRail)掩盖了上月Aratere停运一事。
这艘陷入困境的岛际客轮预计将于周四从皮克顿驶往惠灵顿,这是自6月21日以来首次在严格的安全条件下航行。
本周早些时候,联合政府的合作伙伴新西兰优先党(New Zealand First)指控称,上个月的事故发生在“有人打开自动驾驶仪,去喝咖啡,然后当有人回来时,无法及时关闭自动驾驶仪”。
周四上午,该党领导人彼得斯似乎与这一说法保持距离,然后又加大了力度。
在《晨间报道》中,当被问及为何该党会在周二发布到X(以前的Twitter)上的这一指控时,彼得斯表示,新西兰央行“必须问该党这个问题”。
“但关键是,在我们听到这个故事的那一刻,很明显,事情出了很大的问题,本来不应该出问题的,我们发现它是自动驾驶的。”
温斯顿·彼得斯要求回答阿拉提尔搁浅的问题
上周发给工作人员并泄露给媒体的文件证实,这艘船的自动驾驶仪与事故有关,但没有提到一名粗心大意的工作人员在休息时间喝咖啡。
“Aratere”号按照正常情况准时离开皮克顿,当船只经过梅布尔岛时——离泊位不远——团队从手动转向自动驾驶,”文件说。
从那一刻起,一名船员似乎无意中按下了执行按钮,导致船只改变了航向,这是它在大约一海里以外的地方应该做的事情。因为这发生得很早,把它引向岸边。
在那之后,机组人员努力将其恢复到手动转向模式,大约花了一分钟的时间,机组人员才能够应用反向推力并控制转向-这时已经太晚了。
阿拉提尔做了第一个航行后的接地
彼得斯说,该党在船上有消息来源,这些消息传递了“喝咖啡休息”的说法。
“调查正在进行中,但他们必须诚实地告诉我们,新西兰优先党关于自动驾驶仪的指控是真实的。现在,你是想知道这一点呢,还是想和他们争论一个月,让他们躲起来,这么说吧?”
“他们对你负责。你们也是纳税人所有的企业。他们必须告诉你们,拥有他们的新西兰公众,真相就在此时此地。我们不需要长达一个月或三四个月的调查,而他们则试图做公关和损害控制,以掩盖自己的屁股。现在就在这里告诉我们真相。”
当被直接问及他是否认为Interislander运营商KiwiRail存在“掩盖”时,彼得斯说他知道存在。
“我是代理总理,我们希望听到真相,但我们不想再拖延下去。在某种程度上,你可以说,我正在要求新西兰铁路公司(KiwiRail)站出来,就在此时此地。”
商人服务协会副主席伊恩·麦克劳德表示,新西兰优先党的指控毫无根据。
他在接受《晨报》采访时表示:“这艘船在皮克顿停留了两个小时,舰桥上的船员在出发前应该休息得很好,我敢肯定他们在出发前检查之前会在餐厅喝杯咖啡。”
“因此,雀巢门事件或他们所谓的任何事件都绝对没有任何依据。”
文件称,自动驾驶为何不能立即取消,“是正在进行的调查的一部分”。新西兰海事局和交通事故调查委员会(TAIC)正在对这起事故进行独立调查,事故中没有人受伤。
搁浅的阿拉提尔。
这艘渡轮将于周四驶往惠灵顿,港务长格兰特·纳尔德(Grant Nalder)表示已经采取了预防措施。
他说:“Aratere正在远离海岸,这是他们过去在恶劣的南风天气中所做的。”
他说,将有一艘拖船在港口等待护送渡轮,该船将不会在港口狭窄的部分通过任何其他车辆。
“对于一艘有问题的船来说,这并不罕见。
“新西兰海事局正在努力让这艘船恢复正常运营,所以它还没有被允许为乘客全面运营。
“就今天的返航而言,自动驾驶仪将不会被使用,它将是手动驾驶,所以无论出于何种原因,导致停飞的系统都不会出现在今天的航行中。”
工党领袖克里斯·希普金斯对新西兰优先党在社交媒体上发布这一声明,而不是与调查人员分享所掌握的任何信息表示不满。
“(新西兰优先党领袖)温斯顿·彼得斯是政府副总理,我认为他应该对自己有更高的标准。”
他说他没有看到这种说法的证据。
在海外参加北约会议的英国首相克里斯托弗·卢克森(Christopher Luxon)表示,“关于到底发生了什么或没有发生什么,会有很多故事和谣言”。
当被问及副总理彼得斯是否在评论可能导致停飞的原因时,卢克森说,他没有看到彼得斯说了什么或做了什么,但一个程序已经到位,一旦报告完成,政府将作出回应。
“我们有一个正在进行的调查,也有一个正在进行的新西兰海事调查。我会等到正式报告公布后再发表评论。”
新西兰海事局说,星期四恢复航行的条件包括,最初只运载船员和铁路货物,不运载危险品或乘客,不在库克海峡时由拖船护送。
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