科技部的研究促进了可再生能源的发展

　　本周，科学技术部(DoST)与能源部(DoE)合作，为可再生能源(RE)创新的开发商发布了一项提案，提供总计9000万比索的赠款。这是一个令人鼓舞的举措，也是在通常的悲惨故事中一个受欢迎的好消息。

　　此次招标是在可再生能源科学、技术和创新(Resti)项目下进行的，该项目由科技部下属的菲律宾工业、能源和新兴技术研究与发展委员会(DoST- pcieerd)管理。Resti项目是由dot - pcieerd和美国能源部可再生能源管理局之间的合作协议创建的，提供的赠款资金来自可再生能源信托基金和能源部赠款援助计划。

　　至少在当前的提案征集中，Resti项目最引人注目的一点是，它是面向初创企业和小型企业家的。菲律宾有一个充满活力的生态系统，由才华横溢的当地创新者组成，他们创造了许多低成本和实用的可再生能源，以及其他可持续发展的概念。然而，由于缺乏支持，其中大多数从未见过天日;由于各种原因，菲律宾在所有领域的风险资本投资方面都落后于该地区的大多数国家，特别是在可再生能源和环境创新方面。即使规模相对较小，但政府主动填补这一空白肯定是受欢迎的，这将有助于鼓励更多潜在的企业家继续探索新的想法。

　　关于拨款计划的第二个值得注意的事情是，它提供了洞察政府在可再生能源和可持续发展中认为重要的事情。9000万比索的赠款援助分为三个部分:综合可再生能源信息和地图系统;太阳能光伏(PV)系统的本地市场评估;可持续航空燃料(SAF)生产。

　　其中最大的一笔拨款为5000万比索，为期三年，用于研究和开发一个综合可再生能源信息和地图系统，科技部在其新闻稿中解释说，该系统的目标是“简化和自动化可再生能源倡议的监测和操作”。从机构角度来看，这意味着解决将可变可再生能源(即太阳能和风能)有效整合到国家能源结构中的挑战。这是可以做到的;也有其他国家能够从可再生能源中获得70%或更多的基本电力需求。但是，需要一个针对菲律宾独特情况设计的系统。

　　为SAF生产的发展预留了3500万比索的资金，到目前为止，这已经被证明是一个比预期更困难的挑战，无论是在这里还是在国外。假设可持续航空燃料可以从许多不同的来源生产，例如生物柴油、塑料的化学回收或二氧化碳捕获。然而，以具有成本效益的方式大量生产它是困难的部分，也是需要研究支持的部分。菲律宾已承诺与国际民航组织(International Civil Aviation Organization)的目标保持一致，即到2050年使所有国际航班实现无碳排放。

　　剩下的500万美元将由美国能源部拨出，用于资助一个项目，对菲律宾的太阳能光伏市场进行市场研究。许多私营部门的分析已经做到了这一点，但这里的目的似乎是创建一个更全面的市场研究，并将作为美国能源部在制定与太阳能光伏相关的政策和发展计划时使用的“官方”基准。其中一个方面是确定“非有线替代方案”的潜在市场，如个人太阳能装置、太阳能+电池分布式能源和微电网系统。我们怀疑，这个市场可能比目前专注于电网规模可再生能源系统的美国能源部意识到或愿意承认的要大得多。这样一项研究的另一个好处是，它将为其他机构提供见解，如贸易和工业部，了解哪些太阳能产品可能在这里生产，减轻对进口的依赖。