是什么阻碍了公司在新交所上市？我们还能做些什么？

　　新加坡:在线二手车市场Carro希望在上市前筹集约1.3亿新元(9800万美元)。

　　该公司首席执行长兼联合创始人谭向东(Aaron Tan)说，两个月前，该公司从国际银行汇丰(HSBC)融资7,500万新元。

　　尽管总部设在新加坡，但新加坡交易所(SGX)并不是该公司的首选。

　　相反，它正在考虑纽约证券交易所(NYSE)或纳斯达克(Nasdaq)。

　　“(美国)市场有很多我们所说的‘深度’，从某种意义上说，这里不缺乏潜在投资者，”Tan解释说。

　　该公司上市的考虑因素包括流动性和估值。

　　“(美国)有一个非常有深度的市场，已经存在了几十年。更重要的是，从历史上看，很多在美国上市的公司都能够获得不错的估值，尤其是科技公司。”

　　他补充说，在其他可能对科技公司不太熟悉的交易所上市的担忧是估值较低。

　　“如果我们要在新加坡证券交易所(SGX)、东京证券交易所(Tokyo Stock Exchange)或泰国证券交易所(Stock Exchange of Thailand)上市，我们面临的主要问题和主要担忧……将是:我们能否获得我们想要或应得的估值?”他说。

　　对于新加坡证交所来说，像卡罗这样的公司转向其他地方的股票市场是一个令人担忧的迹象，因为选择在这里上市的公司越来越少。

　　私营企业上市，除了其他原因外，还有可能扩大未来获得资本的机会，并增加流动性。

　　今年上半年，新交所只有一宗首次公开募股(IPO)，而2023年全年有六宗。

　　然而，寻求上市的公司并不少——今年上半年，包括火锅连锁店海底捞和叫车应用莱德在内的五家新加坡公司在海外上市。

　　不过，Carro表示不排除在新交所上市的可能性。

　　他指出，尽管在美国上市有其优势，但也意味着审计和合规等流程的成本更高。

　　他补充说，该公司在美国并不知名，也没有在美国开展业务，这意味着散户投资者可能不会购买该公司的股票。

　　他说，与此同时，要使新交所更具吸引力，还需要做更多的工作。

　　他希望新交所能有所改善，包括更好的支持结构，以及吸引散户投资者群体的增长。

　　"新加坡交易所的散户投资者基本上都去购买房地产投资信托基金(REITs)了…他们都去购买任何高股息公司的股票，"他说。

　　“在我看来，这是最大的问题，”他补充说。