周四下午,佩尔市消防队长安德鲁·米亚德(Andrew Minyard)和他的一些消防员同伴爬进了一辆火车头,从工程师的座位上往外看,这是一辆专门为应急响应训练而装备的“安全列车”。
来自胡佛、斯普林维尔和佩尔城的消防队员也走过了一辆铁路油罐车的中心,这是为了训练而改装的。这是诺福克南方公司本周在Irondale的Norris Yard为地区救援人员和消防员提供的为期三天的安全培训课程的一部分。诺福克南方公司的火车在22个州运行。
佩尔市消防队长安德鲁·米亚德说:“这是一个让我们亲身体验真正的火车设备的绝佳机会。”“南诺福克贯穿我们的城市。我们在市区有近15个火车道口。”
他说,在过去的几年里,在城市范围内至少发生了两起多节火车车厢脱轨的事故。“我们今天学到的一切都会对我们有所帮助,”他说。
今天,来自伯明翰和Irondale的消防员将参加模拟脱轨,学习如何更好地处理火车紧急情况。
根据联邦铁路管理局(Federal Railroad Administration)的数据,去年全国至少发生了1164起火车脱轨事故。
今年对火车出轨的关注达到了顶峰。
2月3日,俄亥俄州东巴勒斯坦发生38节车厢的火车脱轨事故,向空气中喷出有毒烟雾并点燃危险物质,引起了全国对铁路安全问题的关注。
4月8日,在阿拉巴马州的贾斯珀,一辆火车头和11节车厢脱轨,导致两名机组人员被困并受伤。火车头侧翻,溢出了柴油和机油。两名受伤的船员被短暂地困在机舱内。
诺福克南方公司的高级公关经理康纳·斯皮尔梅克说,俄亥俄州和阿拉巴马州的事故都涉及诺福克南方公司的列车,但脱轨的情况相对罕见。
斯皮尔梅克说:“铁路事故非常罕见,尤其是在极端危险的情况下。”“但是,当他们真的发生时,我们希望拥有这些关系。我们希望消防部门对他们正在接近和处理的事情有所了解,并了解现有的工具。”
诺福克南方航空公司为救援人员提供了为期三天的培训课程,他们可能会被要求对火车紧急情况做出反应。
斯皮尔梅克说:“我们将这种安全列车带到当地,并邀请急救人员出来做出反应。”“我们希望给他们一辆真实的火车,以及他们在应对铁路事故的环境中会遇到的真实事物。”
三个多月过去了,东巴勒斯坦脱轨事件的善后工作仍在继续。
斯皮尔梅克说:“我们会做长远打算。”“我们每天都在做正确的事情。我们有200多名员工和承包商在那里为这个目标而努力。”
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