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在行业监管机构对Wizz Air处理航班中断的方式进行干预后,Wizz Air不得不向客户额外支付120万英镑。
民航局(CAA)在收到“大量”关于该航空公司未支付欠款的投诉后,于7月介入。
民航局要求威兹航空重新审核数千份被拒绝的索赔要求。
威兹航空表示,它已与监管机构充分合作,并采取了改进措施。
英国民航局消费者主管保罗?史密斯(Paul Smith)表示,这一结果对乘客来说是个好消息,但这种干预措施应该是不必要的。
他说:“虽然我们欢迎威兹航空公司在对待被扰乱的乘客方面做得不够,但航空公司应该在航班延误和取消时照顾乘客,维护他们的权利。”
威兹航空再次查看了从2022年3月18日起往返英国的2.5万份索赔。其中6 000项已导致额外付款,收到的数额差别很大。
这笔款项包括替代航班、转机费用以及滞留乘客的酒店和食品费用。
并非所有的索赔最初都被完全拒绝,但在这6000人中,有些人此前将一无所获。其他收到部分退款的人将看到这些款项被加码。
总部位于匈牙利的威兹航空公司在欧洲经营低成本的短途航班。
威兹航空英国公司总经理马里恩·杰弗里表示,该公司在2022年夏天面临着“前所未有的运营挑战”。
2022年的夏季假期被称为“航空大决战”,因为该行业在疫情后难以恢复到正常的服务水平。旅客们要忍受排长队、延误和航班取消。
来自埃塞克斯郡布伦特伍德(Brentwood)的房地产专家拉塞尔?夸克(Russell Quirk)就是在这种混乱中受害的人之一。由于家人的航班在最后一刻被取消,他发现自己花在替代航班、酒店住宿和餐费上的4500英镑很难要回。
在等待了几个月之后,他终于派法警到卢顿机场与威兹航空对峙。
威兹航空支付了赔偿金,并道歉,并表示“没有达到我们自己的愿望和客户的期望”。
自那以来,该航空公司已投资9000万英镑改善运营,并推出了减少取消航班和提高业绩的新举措,包括增加备用飞机容量,增加机场和索赔中心的人员配备。
根据英国法律,乘客在以下情况下享有以下权利:
从英国机场起飞乘坐欧盟或英国航空公司抵达英国机场乘坐英国航空公司抵达欧盟机场
航空公司必须提供退款或替代航班的选择,无论提前多久取消。
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